A közeli iskolakezdéssel a Szekszárdon közlekedő kerékpárosok száma is megugrik. Ugyan a közlekedőknek természetesen van tapasztalatuk az együttélésben és a szabályok betartásában, de azért az alapokat nem árt átismételni, különösen azért, mert sok olyan szekszárdi pattan nyeregbe, aki ezt eddig csak ritkán, vagy nem közlekedési céllal tette. A sorozatunk második részében jöjjön egy kis KRESZ!
Mi az, ami kell(het)?
A kerékpár a KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása) értelmében jármű, tehát a vezetéséhez ugyanazok a feltételek szükségesek, mint más jármű esetében:
- járművezetésre alkalmas állapotban kell lenni
- ismerni kell a KRESZ-t.
A kerékpárunknak is közlekedésre alkalmas állapotban kell lennie, és fel kell szerelnünk a megfelelő tartozékokkal. Ezeket a KRESZ egy KöHÉM rendeletre hivatkozva határozza meg. Az első és hátsó lámpáknak tiszta időben legalább 150 méter távolságról láthatónak kell lenniük. Vannak kötelező és ajánlott tartozékok.
A kötelezők: kormányberendezés, fehér vagy kadmiumsárga fényű első lámpa, piros fényű hátsó helyzetjelző lámpa, fehér színű első fényvisszaverő, piros színű hátsó fényvisszaverő, borostyánsárga színű küllőprizma, csengő, fényvisszaverő ruházat (estére, éjszakára), fékrendszer.
Az ajánlottak: bukósisak, könyök- és térdvédők, lábpedálra helyezhető fényvisszaverő, visszapillantó tükör, sárvédő.
Néhány tévhit…
„A lámpa ajánlott, de nem kötelező.”
Nem igaz, a világítás a kerékpáron is kötelező. Az első és a hátsó világítás talán a legfontosabb kerékpártartozék.
„A járdán szabad biciklizni.”
Nem igaz, a járdán általában tilos kerékpározni! Lakott területen csak ott szabad járdán kerékpárral közlekedni, ahol az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan, és akkor is csak a gyalogos forgalom zavarása nélkül, és legfeljebb 10 km/óra sebességgel.
„Egymás mellett is szabad kerékpározni”
Nem igaz, közúton általában nem szabad egymás mellett kerékpározni, csak önálló kerékpárúton ad erre lehetőséget a KRESZ.
„Ha nincs rajtam sisak, megbüntet a rendőr.”
Bukósisak viselése csak akkor kötelező, ha lakott területen kívül 40 km/óra feletti sebességgel kerékpározunk. Bukósisak viselése tehát az esetek többségében nem kötelező, de gyerekeknek és sportoláshoz mindenképpen ajánlott.
„Egyirányú utcában bárhol bringázhatunk kétirányban.”
Ez sem igaz, a KRESZ ezt csak kiegészítő tábla esetén engedélyezi. Az engedélyezett esetekben is legyünk nagyon óvatosak!
„Zebrán tilos kerékpározni”
A KRESZ nem tiltja, hogy átguruljunk a zebrán. Elsőbbség viszont csak akkor jár nekünk, ha leszállunk és áttoljuk. A zebrán nem veszélyeztethetjük a gyalogosokat.
Hol szabad kerékpározni?
A következő helyeken lehet bringázni: az úttesten, a kerékpárúton, a kerékpársávban és a nyitott kerékpársávban, kerékpárosok által is használható buszsávban, gyalog- és kerékpárúton, gyalogos-kerékpáros zónában, kerékpáros nyomon, kétirányú kerékpáros közlekedés számára megnyitott egyirányú utcában.
Hol tilos kerékpározni?
A következő helyeken nem lehet bringázni: járdán (de vannak kivételek), gyalogúton, gyalogos zónában, autópályán és az „autóút” táblával jelölt úton, a „kerékpárral behajtani tilos”, „mindkét irányból behajtani tilos”, behajtani tilos táblákkal jelölt szakaszon, illetve buszsávban.
Elsőbbségi szabályok
Az elsőbbségi szabályok határozzák meg, hogy a kereszteződésbe ki hajthat be, és kinek kell lassítania, illetve megállnia (azaz elsőbbséget adnia). Ezek a szabályok a kerékpárosokra is vonatkoznak, és az ismeretük nagyon fontos. A kereszteződésen való áthaladást az alábbiak szabályozzák, rangsorban:
- a gyalogosok elsőbbsége a kanyarodó járművekkel szemben, illetve a zebrán
- rendőr
- forgalmi lámpa
- elsőbbségadást szabályozó táblák és útburkolati jelek
- jobbkézszabály.
A számozás rangsort is jelent, tehát a rendőr felülbírálhatja a lámpa jelzését, de a zebrán haladó gyalogosoknak még akkor is meg kell adni az elsőbbséget, ha a rendőr egyébként szabad utat adott.
Természetesen vannak még további szabályok is, amelyeket érdemes megismerni, ha kerékpárral közlekedünk vagy kerékpárt szállítunk, esetleg bringával szállítunk valamit. Gyakorlati tanácsokat és hasznos tippeket kaphatunk szakoktatóktól, közlekedési szakemberektől, de felkereshetünk bringás oldalakat vagy fórumokat is a tájékozódáshoz.
Jó, élvezetes, ezen kívül biztonságos és felelősségteljes kerékpározást kívánunk mindenkinek!
Forrás: Magyar Kerékpárosklub
Készült a TOP-6.4.1-15-SE1-2016-00001 azonosítószámú „Kerékpárosbarát Szekszárd” elnevezésű projekt részeként.
